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미생물의 기름 분해 기름의 분해작용 분해작용 기름이 바다에 유출되었을 때 유막은 물리적, 화학적, 생물학적 작용을 통하여 분해된다. 분해작용 중 증발, 용해, 유상화, 확산, 생물학적 분해 등은 매우 중요하다. 증발은 주로 분자량이 작은 기름이 공기에 노출되었을 때 일어난다. 유막으로부터 감소되는 기름의 양은 바람과 해수의 온도와 같은 환경적인 요인뿐만 아니라 기름의 성질에 의해 좌우된다. 즉, 기름의 분자량이 클 때는 증발이 10% 정도이나 상대적으로 작은 분자량을 가지는 기름의 경우 1~2일 사이에 50% 정도까지 증발되는 것으로 조사되었다. 증발에 의한 기름의 감소율을 나타내면, Co까지의 방향족 탄화수소는 하루만 경과해도 거의 완전히 증발함을 볼 수 있다. 원유를 구성하는 대부분의 성분들은 물에 낮은 용해도를 가진다.. 2022. 3. 19.
석유에 의한 환경오염 유조선에 의한 사고 선박수송 유조선에 의해 이루어지는 석유운송과정에서의 석유오염은 석유를 지상으로 옮기는 작업이 완벽하지 않기 때문에 일어난다. 석유하역효율은 운반된 석유의 99.5~99.7% 정도밖에 되지 않으며, 큰 유조선의 경우 상대적으로 많은 양이 탱크에 남게 된다. 이렇게 탱크 안에 남은 석유는 다음 석유운송에 있어서 석유가 들어갈 자리를 차지하고 있기 때문에 경제적인 손실을 줄 수 있다. 또 일반적으로 빈배의 경우 안전성을 유지하기 위해 밸러스트라고 하는 물을 싣게 되는데, 석유는 물보다 비중이 작기 때문에 남아 있던 석유는 안정에 필요한 적정량의 물을 싣는데 장애를 일으켜 배의 안정성에 문제를 줄 수도 있다. 더욱이 밸러스트는 남아 있던 석유와 섞이게 되어 새로운 석유를 싣을 때 잔류석유와 .. 2022. 3. 18.
유류에 의한 오염 해양의 석유오염원 유류는 자연적 삼출과 석유의 개발이나 생산, 운송과정에서의 유출에 의해 해양으로 유입된다. 유류의 해양유입량은 경제발전과 신기술의 발달에 좌우된다. 1970년대 조사된 유류의 해양유입량은 3,809,543톤,96,100,000톤, 4,700,000톤 등인데 반하여 석유파동을 거친 1980년대 초에 측정된 해양에 유입되는 총유류량은 3,300,000톤 수준이다. 이는 석유파동으로 인한 경제적인 위축이 석유의 소비를 억제시켰고 이로 인해 바다로의 유입량이 줄어든 것이다. 석유 생산기술과 운 송기술의 발달도 한 원인이 될 수 있다. 연근해에서의 석유개발 해양에서 이루어지는 석유개발과정에서의 오염은 주로 생산 전에 행해지는 시추과정, 생산공정 그리고 뜻하지 않은 사고 등에 의해 일어난다. 시추.. 2022. 3. 17.
해수 성분의 분포와 변화 바다속 여러가지 물질 바닷물 속의 여러 물질은 바다와 육지, 그리고 바다와 대기 사이의 경계에서 유입되고 빠져 나간다. 염화나트륨이 해수에서 지배적인데 반해, 하천과 강을 통해 유입되는 성분은 주로 알칼리 토금속류 양이온과 탄산 음이온이다. 또한 다른 여러 염류가 비를 통해 직접 유입되기도 하며 화산활동, 운석, 파도나 생물의 활동 등도 여러 물질이 해수로 유입되는 원인이 된다. 물리화학적 환경의 변화에 의해 바다 밑바닥의 물질들이 해수속으로 다시 녹아들거나 떠다니게 되기도 한다. 해수 중의 원소 조성 해수 중의 원소들의 조성이 제시되어 있다. 여기서는 단지 원소의 조성에 관해서만 보여 주고 있으며 원소가 존재하는 형태는 화학적 평형 상 태에 따라 달라진다. 이 절에서는 주요한 몇 가지 원소에 대해 살펴.. 2022. 3. 16.

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